外观看上去精致和干练，奥迪味儿十足，前格栅是奥迪的家族式设计，两侧大灯凌厉时尚，整体外观也流线型设计，显得运动时尚。
内饰空间上，略显得诚意不足，算是“简洁不简单”吧，如果不是那四个圈和一些奥迪特有的东西，我不敢相信这是一款超过20万的奥迪。
空间足够宽敞，1.75左右的个子坐进车里完全没有压抑感。

操控方面，车好开。虽然说搭载的是1.4T 7DCT（干式双离合）的配置，但是放在这个小型SUV上，动力够用了，拥有150马力，起步和加速都不算弱，甚至踩油门还能找到一些激情；底盘扎实稳重，转向也比较精准。

不足之处：
1、新车气味比较大，需要多通风；
2、配置不能算高，尤其不能不说的是中控屏幕有点小，个人感觉奥迪不应该在这种直观体验而又用处比较多的地方省成本，这个恰恰是体现豪华感受、科技感受的地方；
3、这是一个干式双离合，存在低速顿挫的现象；

如果喜欢奥迪这个品牌的，要选择一个小型SUV玩玩的话，这个车可以考虑，如果不考虑品牌的话，在这个价位里有很多合资紧凑、中型SUV可以去选，配置更好、动力更好、质感更强。

“个性”是奥迪Q2L的主要特征，以新颖的设计元素和家族化特征融为一体，C柱增加奥迪品牌LOGO，外观辨识度高。内饰设计与现款A3保持高度一致，保留旋钮和按键，操控时“哒哒哒”的机械感令人着迷，中控屏不支持触控，可通过MMI旋钮操作。体验者身高180cm，调至驾驶坐姿后前排头部四指余量，后排头部和腿部余量均为一拳，后排座椅靠背角度不可调节，填充偏硬，舒适性一般。1.4T 7DCT动力组合，150马力的账面数据一般，开起来的动力却是十分充沛，操作灵活，受变速箱保护程序影响，初段动力无法全部释放，干式双离合变速箱换挡速度快，动力衔接紧密，运动模式下，动力响应更为灵敏，轻踩油门踏板车速便会迅速攀升，城市内超车并线一气呵成。全系四轮独悬，滤震表现良好，对环境噪音的隔绝和细碎颠簸的抑制到位，行驶品质表现出豪华品牌应有的水准，标配可变转向比系统，在过弯时不需要大幅转动方向盘，得益于小型SUV的定位和灵活的操控，可以得心应手的穿梭于车流中。奥迪Q2L各方面都尽可能的向年轻和个性化靠拢，对生活品质有一定要求且购买力充足的年轻消费群体可以考虑。

奥迪Q2L刚上手的第一感觉比较沉稳，并没有因为外观上的些许浮夸就变得十分躁动，最大150匹的马力推动这台小车刚刚好，当车辆行驶在畅通的环路与高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得你想要的那种开车节奏。
双离合器变速箱在长时间低速跟车和倒车入库时，平顺性是相当不错的，离合器结合非常自然，挡位切换也不太容易察觉。为了避免顿挫和提高燃油经济性，在低速行驶时这台变速箱会非常早的挂入二挡，但这样会使得车辆在日常驾驶时起步扭矩偏弱，主观感觉动力来的比较慢。奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感，在环路行驶经过一些沟坎时，悬架系统的滤振非常干脆，需要指出的是，与海外版本高低有别的后悬架结构不同，国产的Q2L全系采用四轮独立悬架，其前后滤振表现的一致性做的比较好。得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定，开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情，偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱，又时刻提醒着你不要危险驾驶，它只是一辆小型SUV，这种灵动而不躁动的感觉，或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。

颜值，这款车外观我很喜欢，整体时尚大气，开出去绝对有面子。前脸有着黑色中网，搭配两侧的大灯组，看起来大气很多。我最喜欢的就是新车的大灯设计，依旧保持了奥迪的高水准，内置LED光源。侧面线条整洁，贯穿式的腰线设计让整车看起来修长，尾部也是分体式大灯设计，底部还有圆形的排气孔，加上黑色包围，运动效果不错。

内饰部分，整体设计上和上一代一样，看起来有些过时了，不过悬浮式的中控屏看起来科技感很高，内置的功能也很强大，支持语音识别。中控上主要是搪塑材料，质感还不错，而且有着真皮方向盘，上面集成的功能操作方便，其他方面也没有什么亮点，副驾驶空得就好像是一款面包车，但不到20万的价格能买个奥迪车标也值了，毕竟内饰配置该有的也都有，只不过相对落后一些。

空间表现，整体来说还可以，我一米七八的身高，乘坐这款车完全没有问题，前排调节舒适情况下，后排表现尚可，腿部的空间足够用，平时出门游玩，带着家人也没有问题，其实买这款车主要是上下班用，一个人开对空间要求不高，有一点不太好，储物空间设计得不够合理。动力表现还行，起步强劲，加速有力量，不过运动模式噪音太大。方向盘转向调节合理，刹车比较灵敏，换挡也比较顺畅，操作方面还行。

缺点：内饰的设计比较老旧，相比同级的二线豪车，配置缩水不少，而且新车味道重，需要长时间通风；中控屏不支持触摸，人机交互比较差，而且反应不快，这一点就很急人了；另外运动模式情况下发动机噪音比较大，其他的都能接受，毕竟这个价位能买到奥迪车标已经很划算了，有得有失。

2021款的Q2L在外观的变化几乎没有，还是和老款的Q2L保持一致的外观，所以一般用户很难分辩新款还是老款，不过这也很正常，只是年度的小改款，外观保持一致是很多车型都会采用的做法，毕竟这套外观看着还没落伍，只不过对于大家可能没有什么新鲜感。顶配车型有一个灰色的配色，我个人是非常喜欢的，其实很多年轻的用户都会喜欢灰色，不仅仅看着高级，而且还有很强的运动感。反正我是真的爱了。
车内的中控台造型还是和老款车型一样的，这也是大家看惯了的奥迪内饰，非常的简约，出了圆形空调出风口比较吸睛之外，顶配的全液晶虚拟座舱仪表也是很多人买奥迪的原因。真的如果你体验过奥迪的虚拟座舱仪表，你肯定会说真香。这套内饰的设计源自上一代的A3，现在全新的A3已经上市并且换装了全新的内饰，我个人觉得Q2L如果下一次换代，也会紧跟潮流，换装全新的内饰，毕竟Q2L就是A3的SUV车型。
Q2L车内所有的功能布局，都是非常顺手，就算你是个刚刚拿到驾照的新手，也不会手忙脚乱，非常容易上手，作为一款SUV车型，虽然轴距一般，但是满载5个成年人还是没有太大的问题，毕竟SUV的外壳让后排的乘客拥有更好的头部空间，后备箱的空间利用率也要高于同级别的三厢车型，所以日常自驾出游，逛街买个东西，Q2L都可以轻松的应付。而且无论是男生还是女生，都可以很好的掌控Q2L的气场，男生开不会显得小气，女生开也没有那么笨重，真的是老少皆宜时尚年轻。
动力这块是最最最没有新意的部分，1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合，多么熟悉的动力组合。动力响应随叫随到，毕竟这台双离合被奥迪调校的炉火纯青。而且1.4T的动力拖动这台Q2L真的是游刃有余。只是上了高速，巡航在加速要超个车什么的，就会感觉没有大排量涡轮车那么从容。而且18英寸的大轮毂配了一个小巧的刹车卡钳，看着真不协调，如果能上个S系列的大卡钳，那就漂亮了。
简单的总结一下，日常代步周末自驾，年轻人开着奥迪Q2L，完全没有问题。但是如果对于语音互联或者动力有更高的追求，那么就要慎重了，这台Q2L的车机还没有那么智能。

【优点】

1、买这辆奥迪Q2L就是为了给媳妇代步和接送娃的，所以空间以及动力并不是我们特别重视的。奥迪Q2L的外观设计真的是非常的精致，也特别的动感。奥迪Q2L的前脸采用的是奥迪家族式的设计，熏黑的进气中网与两侧的led大灯进行了融合，前脸的运动感营造的满满。车型的侧面看起来非常的精致，使用了较多的熏黑元素，再加上快背式的悬浮车顶设计，真的相当的精致。车尾的设计也同样比较动感，单边共双出的排气管，一看就是小钢炮SUV。在下保险杠位置，采用了贯穿式的镀铬饰条来加以点缀，精致感被提升的很理想。

2、奥迪Q2L的内饰设计的比较有科技感，用我媳妇的话说就是：严谨中带着一些俏皮。奥迪Q2L车内的做工很精致，但唯独没有配备升降屏幕，仪式感缺少一些。

3、动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。动力使用情况家用足够，起步提速较快，当然我们家用车大部分情况下时速没有超过100km/h。在驾驶过程中，奥迪Q2L的自动启停非常的好用，而且发动机启动静悄悄的，几乎感觉不到发动机的启停动静，这一点真是大爱。

【缺点】

1、车内的空间舒适度一般，除了前排座椅比较宽敞以外，后排确实偏紧凑，而且后排使用的是小窗设计，感觉有些压抑。

2、奥迪Q2L经过颠簸路面车身晃动感的是比较明显的，后排的舒适度不高，感觉像坐船一样，比较摇晃。

3、车内的硬塑料比较的多，特别是中控台部分，手敲一敲感觉是硬邦邦的，而且异味也要偏大一些。

奥迪Q2L是一个争议点很强的选手，与宝马X2一样，都是各自品牌下相对个性的车型，外观视觉效果属于简约时尚的风格。但是内饰方面却没有带来太多新意，几乎直接照搬了A3的内饰，不过2021款35TFSI豪华雅致型配备了12.3英寸的全液晶仪表，提升了内饰的整体视觉效果。

奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华致雅型搭载的是1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，因为Q2L不支持弹射起步，所以车身起步姿态稳定，且变速箱换挡速度很快，动力衔接紧密，0-100km/h的加速成绩为8.33秒。

但是它的麋鹿测试成绩仅为74km/h，这个平庸的成绩，加上绵软的悬架支撑，也告诉我们，它并非真正的运动轿车，终究只是一辆开起来比较快的买菜车。实测高速油耗6.1L，市区的百公里油耗8L，这样的油耗表现，加上较为丰富的舒适性配置，作为日常家用还是不错的。

总的来说，如果想入手一台外观个性，且市场价格又不太高的豪华品牌车型的话，这台动力出色，同时也能满足日常代步需求的紧凑级轿车，奥迪Q2L十个不错的选择。

今天试驾一台2021款奥迪Q2L 35TFSI进取动感车型，看到它的第一眼感觉就是整体设计比较圆润，甚至有些“Q”，相信它会吸引很多女性对它的关注吧。而且这台配置还有运动外观配件，在可爱的同时又多了几分运动色彩。
进入车内，给我一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，虽然试驾的这款车型是入门级，但是配置相对还是比较丰富的，多功能真皮方向盘，全车一键升降的车窗、外后视镜加热、雨量感应式雨刷器等。7英寸的中控屏虽然小了一点，但是车机内置蓝牙电话并且支持CarPlay功能，满足日常使用还是没有问题的。
前排座椅是织物材质，并且是手动调节，视觉感受不是很好，如果有需求的话可以选装真皮和ALCANTARA材质的座椅，以及运动风格座椅和主副驾电动调节。乘坐感觉方面靠背有点儿硬，其他还算可以吧。
进入后排，想不到的是后排还配备了隐私玻璃，坐在后排多了几分安全感。没有独立空调和USB接口还是不太方便。乘坐舒适度和前排差不多，除了可以放倒以外角度不能调节。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后，头部和腿部空间均有4指左右距离，毕竟是一台小型SUV，空间方面相对可以吧。
后备箱看上去很是平整，空间也不错，满足日常所需，出门旅行以及出差的话也完全可以应对，将第二排座椅放倒后空间会更大。
动力方面，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱，加速能力一般，中后段提速明显动力不够。而且换挡时会有顿挫感。猛给油的时候会有一丝延迟。百公里油耗大概在6.5升左右，燃油经济性方面表现的还是不错的。
过沟过坎的时候，减震过滤效果也还行，调校的偏软一些，相对而言就更加舒适。
总体来说，部分配置差强人意，21.88万元的指导价有些偏贵。并且最适合的场景应该就是两人出行或者上下班代步用，坐四个人的话略显拥挤，并且动力不够，高速明显动力不行。这个售价如果买国产车的话配置以及动力应该会更加丰富。如果更加看中奥迪的品牌效应的话，可以考虑。

#领克05提车打卡
【购车经历】
之前的车是十代雅阁，开了一年半，就换05了，先说为什么换车，（之前是没想过要换，最起码开个3～4年）因为租房的原因认识了一个同事朋友，他开的02，有几次做了他的车之后对领克的印象不像之前一样，感觉很有质感，有高端的范。后来又陪朋友去去保养，然后我就在领克店里面随便看了看，刚开始看的是01，觉得有点说不出哪里的不协调？接着看到一个溜背造型的，我上车感受了下，瞬间觉得我的雅阁不香了，然后我心里就有了换车的打算，最终还是把小雅置换了。
先说这个车的【内饰】
确实很有质感，像运动座椅以及座椅加热通风，内饰氛围灯，全液晶仪表，（三种主题）中控大屏幕，后排空间比我想象的要大，头顶也不会感觉压迫感，绝对够用了。
【外观】和【动力】
外观我最喜欢是它的一个溜背造型，因为我之前的雅阁也是溜背的，所以想换SUV也还是主选溜背的，然后到了晚上解锁车的时候会有灯语，比如后视镜以及四门门把手上的迎宾灯，还有尾灯，我觉得非常酷炫，也可能是之前的车啥都没有才让我觉得很???。接下来是这个车的动力，我之前的是1.5T的感觉还行，但是05的2.0T配备8AT我觉得动力比雅阁起步响应快很多，很猛，特别是在高速上，只要你敢踩油门，动力就会随传随到，转向也很精准，让你高速时超车很有信心。
【优点】
内饰用料很好，基本上都是软的，而且新车也没什么味道，配置很高，像主动降噪，感应雨刷和自动大灯，燕飞利仕的音响（我最钟意，因为之前的车20万了才给四个喇叭，我也是服了），首任车主终身流量，终身质保等等
【缺点】
1、胎噪大，我的是马牌的，这个轮胎和固特异的胎噪都大的很，很挑路面。
2、车身比例，在加长10厘米我感觉溜背更顺滑和自然。
3、车机系统能下载的APP很少，像现在年轻人听歌最多的网易云也没有，只有QQ音乐和酷狗，而且这两个音乐APP推送的歌都是很年久的歌，大哥，你这个品牌就是为年轻人打造的，这个车机娱乐也太差了?。
【结尾】
车的油耗忘写了，在这里补上吧，我目前开了1600多公里，油耗7.3，回家走了趟高速，高速我开是6.6～6.8，市区刚开了几十公里，感觉后期大概是在8～9个左右，也可以了，毕竟2.0T的，毕竟车无完车，在20左右的价位里，我感觉很值得推荐领克01和05，在过几年也是不过时，很能打?

说到轿跑SUV，可能大家都知道，在市场中多少有些叫好不叫座的意思。不过，也有另类，就比如说，我买的领克05就是这样，上市一年的时间里，已经收获了4万多用户的信赖，在同级别的轿跑SUV市场绝对是冠军的存在。而要说到，我当时为什么也选择领克05，以及不少人都问我，这车使用感受到底如何？今天我就跟大家来分享一下。

我的领克05买了也有三个月了，跑了近4000公里了，我认为还是比较有发言权的，当时在买车的时候，其实20万左右，第一印象我是奔着坦克300去的，但是去了店里试车后说没有现车，要等三个月，时间太长了，一下子就没有购买的欲望了。但是，到了领克店，看到领克05，体验了一下，试驾了一下，我就知道了，这是我的菜。所以，也没有过多的犹豫，直接就拿下领克05四驱劲Halo了，我记得办完落地时是22.2万元。

接着咱们再来聊聊使用感受，我觉得外观上面就不用多说了，整体非常精致，家族式的设计也十分有辨识度，溜背式的设计是非常亮的点，在我眼里，领克05就是一枚精致的帅小伙。而在内饰上面，整个内饰沉稳大气，黑色+红色缝线满满的运动感！空调出风口贯穿整个中控台，全触控的多媒体大屏幕成为一大亮点，多媒体大屏幕，画面很精细，我操作起来，流畅度不错，不会出现卡滞现象，语音控制功能用起来也十分方便，高德车机导航，天气预报，WiFi热点，在线多媒体等娱乐功能也是一应俱全。平常出行我必少不了音乐，全车燕飞利仕的音响，效果非常不错，这点必须要点赞。

另外，我跑了几次高速后，领克05的加速非常满意，正常超车变道一气呵成。领克05的驾驶辅助系统融合了HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助、AACQA带排队功能的自适应巡航系统一系列功能，达到L2+级驾驶辅助水平，在实际的体验中都很满意，尤其是自适应巡航，真的是能够解放我的双脚，旅途再远，也能够缓解一下劳累。说实话哈，印象中，在20万级别的合资SUV中，这种配置很是少见的。

这款车开起来怎么样？领克05全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，匹配爱信8AT变速箱。无论是驾驶感受，还是底盘，转向精准度都是没得说的。唯一想要吐槽的就是20寸45扁平比的轮胎真的要小心点，毕竟换的时候真心很贵啊。

总得来说，我对领克05的感受还是很不错的，花20多万买它也是不后悔的。尤其是，当我每次开着这款车拉着朋友出去的时候，总是能够听到他们的赞美，都会投来羡慕的眼神。
总得来说都挺好，就是后备箱略小，再个就是油耗有点高，不过还可以接受。