?外观:
在新款A3出现之前，奥迪Q2L是奥迪家用车体系中最时尚的车型，尤其是最低配进取型，体现在
1 多变的颜色
Q2L具有9种车身颜色，既有传统的冰川白，探戈红，也有纯净的鹦鹉蓝，略为发灰的锰石黑，充满想象力的极光紫，以及梦幻的凯拉蓝
2 大尺寸轮毂
全系标配18寸轮毂，且进取型为采用了黑色轮毂涂装，很多车型一配上黑色轮毂就显得很山寨，但Q2L由于轮毂尺寸足够大，造型也很精致运动，所以整体的感觉恰到好处
3 标配的LED大灯
Q2的日行灯，由一道粗壮的线条作为主线，再配上两侧不等长的机翼状装饰，两者用类似于”握手”的方式结合，立体感强，细节处理到位。
4 黑色套件的加持
数数Q2 车身上黑色的地方，中网全是黑色，且哑光与抛光设计交错排列；雾灯罩是黑的；轮眉是黑的；后视镜是黑的；窗边装饰条是黑的；额外的C 柱也是黑的。黑色设计虽多但不凌乱，显示出大厂的设计功力。
5 立体的车身设计
侧面看Q2L，就像一个平面上生生的嵌入了一个船桨，让侧面看上去富有了变化。

?内饰
Q2L在努力的营造和外观相符的内饰，全系标配的运动方向盘、黑色主打的内饰，奥迪运动车系档把，涡轮状出风口等。刚上市那会还算可以，但到了2021年，同价位已经有采用mib3系统，全系触控屏的A3 可选，这套内饰就只能用”做工精致”来形容了。
?配置
配置分两面讲。
外观配置满分?，10英寸轮圈，LED大灯，隐私玻璃，sline运动套件，全景天窗，外观不仅不”素”反而很丰满，你很难从外观上区分高低配。
内饰配置50分，除了多功能方向盘，自动大灯，运动档把外，其他就很难有让人满意的配置了，座椅手调，材质全织布，空调单区空调，后排无出风口，没有无钥匙进入。
?空间
这个级别的SUV，前排的重要性要大于后排，虽然为手调座椅，但高低前后均可调节，调节范围，175身高的我表示足够使用，后排靠背对背部贴合度好，支撑很到位，腿部两拳富余的距离，坐正或者葛优瘫均没有问题。座椅靠背424放倒，灵活度高，后备箱底板两级可调，高度差有一公分，方便放置大件物品。
?操控
转向轻盈，方向盘手感好，转弯侧倾小
?动力
动力释放不线性，与油门行程不成比例；2000转以下，有拖档的感觉，2000转以上，换挡顺畅速度快。
要想此车开的舒服，油门必须快速的狠踩，快速的越过共振区域。绝对动力足够，带5名成年人，开空调，日常驾驶没有无力感。
?舒适度
座椅舒适度好，对身体贴合到位
内饰用料不高级，硬质材料多
转弯侧倾小
低转速负载车身会有抖动
高转速噪音大

总结:?
外形靓，内饰一般
外形配置高，内饰配置低
绝对动力强，加速不线性
空间足够使用
座椅舒适度好，内饰用料不高级，噪音大

优点：

1、外形激进，风格不像此前奥迪旗下车型那么传统，尤其是前脸造型和家族其它车型有明显的的区别，非常独特。

蜂窝状的进气格栅内部采用了熏黑处理，下包围部分配备了S-line套件，运动感表现到位。

侧面虽然吸纳比海外版车型轴距加长了27mm，但看起来并不明显，也没有破坏原本的车身比例，悬浮式车顶造型非常时尚。

尾部单边共两出的排气造型有效点缀了运动感，方方正正的尾灯组也很有辨识度。

2、内饰质感比较出色，软质材料应用比较多，三幅式多功能方向盘包裹的皮质比较细腻，中控面板部分功能区域划分也非常清晰，很容易上手。

中控屏支持CarPlay功能，全液晶仪表盘的显示效果也足够细腻，倒车摄像头的影响也足够清晰。

座椅风格比较运动，Alcantara 真皮材质的前排座椅不管是包裹性还是支撑性都比较到位，红色的饰条以及安全带也有效点缀了运动感。

3、目前市场优惠幅度比较大，顶配车型裸车价格也仅为20万出头，仅需24万左右即可落地。

4、动力够用，市区内代步非常轻松，中段加速有力，超车比较有自信。而且由于车身比较小巧，停车转弯都非常方便。百公里综合油耗只有7.5L左右，后期用车成本不高。

5、隔音表现达到了豪华品牌该有的水准，对风噪和胎噪的隔绝都比较到位，偶尔急加速时发动机会有一定的噪音，并不影响舒适性。

缺点：

1、内饰风格老气，采用了和老款A3类似的设计语言，搪塑偏硬材质的中控台不是这个价位该有的水准，中控屏的尺寸也偏小。

2、主动安全性配置和辅助驾驶功能提供的不够丰富，对于一台豪华品牌的定位车型来讲实属不该。

3、后排腿部空间非常局促，即便是加长之后身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间也只有1拳左右，而且中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘坐有一种半蹲着的感觉。

4、150马力的1.4T发动机动力表现不够优秀，日常驾驶时为了避免顿挫会比较早的挂入2挡，导致起步时加速感偏弱。后段超车时变速箱降档不够积极，欠缺爆发力。

5、双离合变速箱在堵车时频繁走停的情况下会出现顿挫，伴随而来的还有轻微的车身闯动情况，影响驾驶体验。

外观看上去精致和干练，奥迪味儿十足，前格栅是奥迪的家族式设计，两侧大灯凌厉时尚，整体外观也流线型设计，显得运动时尚。
内饰空间上，略显得诚意不足，算是“简洁不简单”吧，如果不是那四个圈和一些奥迪特有的东西，我不敢相信这是一款超过20万的奥迪。
空间足够宽敞，1.75左右的个子坐进车里完全没有压抑感。

操控方面，车好开。虽然说搭载的是1.4T 7DCT（干式双离合）的配置，但是放在这个小型SUV上，动力够用了，拥有150马力，起步和加速都不算弱，甚至踩油门还能找到一些激情；底盘扎实稳重，转向也比较精准。

不足之处：
1、新车气味比较大，需要多通风；
2、配置不能算高，尤其不能不说的是中控屏幕有点小，个人感觉奥迪不应该在这种直观体验而又用处比较多的地方省成本，这个恰恰是体现豪华感受、科技感受的地方；
3、这是一个干式双离合，存在低速顿挫的现象；

如果喜欢奥迪这个品牌的，要选择一个小型SUV玩玩的话，这个车可以考虑，如果不考虑品牌的话，在这个价位里有很多合资紧凑、中型SUV可以去选，配置更好、动力更好、质感更强。

“个性”是奥迪Q2L的主要特征，以新颖的设计元素和家族化特征融为一体，C柱增加奥迪品牌LOGO，外观辨识度高。内饰设计与现款A3保持高度一致，保留旋钮和按键，操控时“哒哒哒”的机械感令人着迷，中控屏不支持触控，可通过MMI旋钮操作。体验者身高180cm，调至驾驶坐姿后前排头部四指余量，后排头部和腿部余量均为一拳，后排座椅靠背角度不可调节，填充偏硬，舒适性一般。1.4T 7DCT动力组合，150马力的账面数据一般，开起来的动力却是十分充沛，操作灵活，受变速箱保护程序影响，初段动力无法全部释放，干式双离合变速箱换挡速度快，动力衔接紧密，运动模式下，动力响应更为灵敏，轻踩油门踏板车速便会迅速攀升，城市内超车并线一气呵成。全系四轮独悬，滤震表现良好，对环境噪音的隔绝和细碎颠簸的抑制到位，行驶品质表现出豪华品牌应有的水准，标配可变转向比系统，在过弯时不需要大幅转动方向盘，得益于小型SUV的定位和灵活的操控，可以得心应手的穿梭于车流中。奥迪Q2L各方面都尽可能的向年轻和个性化靠拢，对生活品质有一定要求且购买力充足的年轻消费群体可以考虑。

奥迪Q2L刚上手的第一感觉比较沉稳，并没有因为外观上的些许浮夸就变得十分躁动，最大150匹的马力推动这台小车刚刚好，当车辆行驶在畅通的环路与高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得你想要的那种开车节奏。
双离合器变速箱在长时间低速跟车和倒车入库时，平顺性是相当不错的，离合器结合非常自然，挡位切换也不太容易察觉。为了避免顿挫和提高燃油经济性，在低速行驶时这台变速箱会非常早的挂入二挡，但这样会使得车辆在日常驾驶时起步扭矩偏弱，主观感觉动力来的比较慢。奥迪Q2L的行驶表现兑现了一定的豪华感与高档感，在环路行驶经过一些沟坎时，悬架系统的滤振非常干脆，需要指出的是，与海外版本高低有别的后悬架结构不同，国产的Q2L全系采用四轮独立悬架，其前后滤振表现的一致性做的比较好。得益于车身尺寸较小和比较紧致的悬架设定，开着Q2L在车流间穿梭是一件得心应手的事情，偏向温和的油门调教和乐于升高挡位的变速箱，又时刻提醒着你不要危险驾驶，它只是一辆小型SUV，这种灵动而不躁动的感觉，或许是Q2L行驶起来最恰如其分的地方了吧。

颜值，这款车外观我很喜欢，整体时尚大气，开出去绝对有面子。前脸有着黑色中网，搭配两侧的大灯组，看起来大气很多。我最喜欢的就是新车的大灯设计，依旧保持了奥迪的高水准，内置LED光源。侧面线条整洁，贯穿式的腰线设计让整车看起来修长，尾部也是分体式大灯设计，底部还有圆形的排气孔，加上黑色包围，运动效果不错。

内饰部分，整体设计上和上一代一样，看起来有些过时了，不过悬浮式的中控屏看起来科技感很高，内置的功能也很强大，支持语音识别。中控上主要是搪塑材料，质感还不错，而且有着真皮方向盘，上面集成的功能操作方便，其他方面也没有什么亮点，副驾驶空得就好像是一款面包车，但不到20万的价格能买个奥迪车标也值了，毕竟内饰配置该有的也都有，只不过相对落后一些。

空间表现，整体来说还可以，我一米七八的身高，乘坐这款车完全没有问题，前排调节舒适情况下，后排表现尚可，腿部的空间足够用，平时出门游玩，带着家人也没有问题，其实买这款车主要是上下班用，一个人开对空间要求不高，有一点不太好，储物空间设计得不够合理。动力表现还行，起步强劲，加速有力量，不过运动模式噪音太大。方向盘转向调节合理，刹车比较灵敏，换挡也比较顺畅，操作方面还行。

缺点：内饰的设计比较老旧，相比同级的二线豪车，配置缩水不少，而且新车味道重，需要长时间通风；中控屏不支持触摸，人机交互比较差，而且反应不快，这一点就很急人了；另外运动模式情况下发动机噪音比较大，其他的都能接受，毕竟这个价位能买到奥迪车标已经很划算了，有得有失。

2021款的Q2L在外观的变化几乎没有，还是和老款的Q2L保持一致的外观，所以一般用户很难分辩新款还是老款，不过这也很正常，只是年度的小改款，外观保持一致是很多车型都会采用的做法，毕竟这套外观看着还没落伍，只不过对于大家可能没有什么新鲜感。顶配车型有一个灰色的配色，我个人是非常喜欢的，其实很多年轻的用户都会喜欢灰色，不仅仅看着高级，而且还有很强的运动感。反正我是真的爱了。
车内的中控台造型还是和老款车型一样的，这也是大家看惯了的奥迪内饰，非常的简约，出了圆形空调出风口比较吸睛之外，顶配的全液晶虚拟座舱仪表也是很多人买奥迪的原因。真的如果你体验过奥迪的虚拟座舱仪表，你肯定会说真香。这套内饰的设计源自上一代的A3，现在全新的A3已经上市并且换装了全新的内饰，我个人觉得Q2L如果下一次换代，也会紧跟潮流，换装全新的内饰，毕竟Q2L就是A3的SUV车型。
Q2L车内所有的功能布局，都是非常顺手，就算你是个刚刚拿到驾照的新手，也不会手忙脚乱，非常容易上手，作为一款SUV车型，虽然轴距一般，但是满载5个成年人还是没有太大的问题，毕竟SUV的外壳让后排的乘客拥有更好的头部空间，后备箱的空间利用率也要高于同级别的三厢车型，所以日常自驾出游，逛街买个东西，Q2L都可以轻松的应付。而且无论是男生还是女生，都可以很好的掌控Q2L的气场，男生开不会显得小气，女生开也没有那么笨重，真的是老少皆宜时尚年轻。
动力这块是最最最没有新意的部分，1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合，多么熟悉的动力组合。动力响应随叫随到，毕竟这台双离合被奥迪调校的炉火纯青。而且1.4T的动力拖动这台Q2L真的是游刃有余。只是上了高速，巡航在加速要超个车什么的，就会感觉没有大排量涡轮车那么从容。而且18英寸的大轮毂配了一个小巧的刹车卡钳，看着真不协调，如果能上个S系列的大卡钳，那就漂亮了。
简单的总结一下，日常代步周末自驾，年轻人开着奥迪Q2L，完全没有问题。但是如果对于语音互联或者动力有更高的追求，那么就要慎重了，这台Q2L的车机还没有那么智能。

【优点】

1、买这辆奥迪Q2L就是为了给媳妇代步和接送娃的，所以空间以及动力并不是我们特别重视的。奥迪Q2L的外观设计真的是非常的精致，也特别的动感。奥迪Q2L的前脸采用的是奥迪家族式的设计，熏黑的进气中网与两侧的led大灯进行了融合，前脸的运动感营造的满满。车型的侧面看起来非常的精致，使用了较多的熏黑元素，再加上快背式的悬浮车顶设计，真的相当的精致。车尾的设计也同样比较动感，单边共双出的排气管，一看就是小钢炮SUV。在下保险杠位置，采用了贯穿式的镀铬饰条来加以点缀，精致感被提升的很理想。

2、奥迪Q2L的内饰设计的比较有科技感，用我媳妇的话说就是：严谨中带着一些俏皮。奥迪Q2L车内的做工很精致，但唯独没有配备升降屏幕，仪式感缺少一些。

3、动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。动力使用情况家用足够，起步提速较快，当然我们家用车大部分情况下时速没有超过100km/h。在驾驶过程中，奥迪Q2L的自动启停非常的好用，而且发动机启动静悄悄的，几乎感觉不到发动机的启停动静，这一点真是大爱。

【缺点】

1、车内的空间舒适度一般，除了前排座椅比较宽敞以外，后排确实偏紧凑，而且后排使用的是小窗设计，感觉有些压抑。

2、奥迪Q2L经过颠簸路面车身晃动感的是比较明显的，后排的舒适度不高，感觉像坐船一样，比较摇晃。

3、车内的硬塑料比较的多，特别是中控台部分，手敲一敲感觉是硬邦邦的，而且异味也要偏大一些。

奥迪Q2L是一个争议点很强的选手，与宝马X2一样，都是各自品牌下相对个性的车型，外观视觉效果属于简约时尚的风格。但是内饰方面却没有带来太多新意，几乎直接照搬了A3的内饰，不过2021款35TFSI豪华雅致型配备了12.3英寸的全液晶仪表，提升了内饰的整体视觉效果。

奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华致雅型搭载的是1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，因为Q2L不支持弹射起步，所以车身起步姿态稳定，且变速箱换挡速度很快，动力衔接紧密，0-100km/h的加速成绩为8.33秒。

但是它的麋鹿测试成绩仅为74km/h，这个平庸的成绩，加上绵软的悬架支撑，也告诉我们，它并非真正的运动轿车，终究只是一辆开起来比较快的买菜车。实测高速油耗6.1L，市区的百公里油耗8L，这样的油耗表现，加上较为丰富的舒适性配置，作为日常家用还是不错的。

总的来说，如果想入手一台外观个性，且市场价格又不太高的豪华品牌车型的话，这台动力出色，同时也能满足日常代步需求的紧凑级轿车，奥迪Q2L十个不错的选择。

今天试驾一台2021款奥迪Q2L 35TFSI进取动感车型，看到它的第一眼感觉就是整体设计比较圆润，甚至有些“Q”，相信它会吸引很多女性对它的关注吧。而且这台配置还有运动外观配件，在可爱的同时又多了几分运动色彩。
进入车内，给我一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，虽然试驾的这款车型是入门级，但是配置相对还是比较丰富的，多功能真皮方向盘，全车一键升降的车窗、外后视镜加热、雨量感应式雨刷器等。7英寸的中控屏虽然小了一点，但是车机内置蓝牙电话并且支持CarPlay功能，满足日常使用还是没有问题的。
前排座椅是织物材质，并且是手动调节，视觉感受不是很好，如果有需求的话可以选装真皮和ALCANTARA材质的座椅，以及运动风格座椅和主副驾电动调节。乘坐感觉方面靠背有点儿硬，其他还算可以吧。
进入后排，想不到的是后排还配备了隐私玻璃，坐在后排多了几分安全感。没有独立空调和USB接口还是不太方便。乘坐舒适度和前排差不多，除了可以放倒以外角度不能调节。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后，头部和腿部空间均有4指左右距离，毕竟是一台小型SUV，空间方面相对可以吧。
后备箱看上去很是平整，空间也不错，满足日常所需，出门旅行以及出差的话也完全可以应对，将第二排座椅放倒后空间会更大。
动力方面，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱，加速能力一般，中后段提速明显动力不够。而且换挡时会有顿挫感。猛给油的时候会有一丝延迟。百公里油耗大概在6.5升左右，燃油经济性方面表现的还是不错的。
过沟过坎的时候，减震过滤效果也还行，调校的偏软一些，相对而言就更加舒适。
总体来说，部分配置差强人意，21.88万元的指导价有些偏贵。并且最适合的场景应该就是两人出行或者上下班代步用，坐四个人的话略显拥挤，并且动力不够，高速明显动力不行。这个售价如果买国产车的话配置以及动力应该会更加丰富。如果更加看中奥迪的品牌效应的话，可以考虑。